佰汇娱乐官网

  • <tr id='kGW5Nm'><strong id='kGW5Nm'></strong><small id='kGW5Nm'></small><button id='kGW5Nm'></button><li id='kGW5Nm'><noscript id='kGW5Nm'><big id='kGW5Nm'></big><dt id='kGW5Nm'></dt></noscript></li></tr><ol id='kGW5Nm'><option id='kGW5Nm'><table id='kGW5Nm'><blockquote id='kGW5Nm'><tbody id='kGW5Nm'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='kGW5Nm'></u><kbd id='kGW5Nm'><kbd id='kGW5Nm'></kbd></kbd>

    <code id='kGW5Nm'><strong id='kGW5Nm'></strong></code>

    <fieldset id='kGW5Nm'></fieldset>
          <span id='kGW5Nm'></span>

              <ins id='kGW5Nm'></ins>
              <acronym id='kGW5Nm'><em id='kGW5Nm'></em><td id='kGW5Nm'><div id='kGW5Nm'></div></td></acronym><address id='kGW5Nm'><big id='kGW5Nm'><big id='kGW5Nm'></big><legend id='kGW5Nm'></legend></big></address>

              <i id='kGW5Nm'><div id='kGW5Nm'><ins id='kGW5Nm'></ins></div></i>
              <i id='kGW5Nm'></i>
            1. <dl id='kGW5Nm'></dl>
              1. <blockquote id='kGW5Nm'><q id='kGW5Nm'><noscript id='kGW5Nm'></noscript><dt id='kGW5Nm'></dt></q></blockquote><noframes id='kGW5Nm'><i id='kGW5Nm'></i>

                Nav

                新聞中心

                聯系人:馬經理

                手機:18953346677

                電話:0533-4184041

                傳真:0533-4173564

                郵局:dongyuanjsj@163.com

                網址:www.zbdongyuan.com

                電話:0533-4184041

                地址:山東省淄博市博山經濟開發區

                減速機廠家

                當前位置:減速機>減速機廠家

                減速機軸承是外裝式端蓋的,我們應如何調整其間隙?

                發布人:減速機 時間:2021-06-08 16:19:19
                  外裝式端蓋的減速機軸承結構簡單,使用方便,在減速機中被廣泛采用。減速機出廠時大多會在兩端留有適量的軸向間隙,以保證軸承的靈活運轉及軸系零件的熱伸長。此間隙一般在0.25㎜~0.4㎜範圍內,否則會使滾動體受載不均勻並引起較為嚴重的軸向竄動。因而要靠調整軸承間隙來保證一定的軸向間隙。在調整此種固定方式的軸系時,首先打開減速機的觀察孔,看準齒輪的嚙合情況後,再確定軸系是從哪個方向移動間隙。
                  如果確定高速軸向輸入側調整間隙,就要把高速軸的悶蓋拆下,用深度遊標卡尺測出軸承距端蓋平面的深度記下;然後用撬杠類工具把軸系向輸入側移動,再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度,兩個深度尺寸的▓差值就是軸承移動的量。把軸系移動好後,就在軸承孔上加上與移動量相等的墊片,最後裝上悶蓋。
                  待所有部件裝配完後,輕輕盤動減速機,檢查各軸轉動是否靈活。若仍有卡阻,則可對加的墊片厚度適量減薄。直到把減速機各軸的轉動調整到靈活。根據實際情況,還可以把安裝於箱體上的軸承端蓋進行切削加工,切削深度為軸承移動量或略大於移動量的0.20㎜。如切削深度大於端蓋平面厚度的1/3,則由於端蓋太薄,強度減弱,需要重新加工端蓋。
                  對可調整間隙的向心推力軸承,可通過調整軸承由外圈的相對位置得到需要的軸承遊隙。這種遊隙一般比較小,以保證軸承剛性和減少噪聲、振動。對不可調間隙的軸承(如向心球軸承),可在裝配時通過調整,使固定端蓋與軸承外圈端面間留有適量的間隙,以容許軸系的熱伸長。
                  在圓錐齒輪減速機中,對於懸臂的小錐齒輪的軸系,要求具有良好的剛性,並且能調整軸系的軸向位置,以達到兩齒輪錐頂重合。因此常將整個軸系裝於套環內而形成一個獨立組件。套杯的肩起固定軸承的作用,凸肩不可過高,以利於軸承的拆卸套杯凸緣及軸承端蓋處都有墊片用來調整軸承間隙及調節軸系的軸向位置。
                  圓錐齒輪軸系采用向心推力軸承時,軸承有正安裝和反安裝兩種布置方案。正安裝的結構支點跨距較小,剛度較差,但用墊片實現調整比較方便。反安裝的結構安裝軸承不便,用圓螺母調整比較麻煩,但支點跨距較大,剛性較好。當要求兩軸承布置緊湊而有需要提高軸系的剛性時,常采用此種結構。